特斯拉高管驳斥 Roadster 跑车“起飞造假”质疑：我们不会展示在生产中无法实现的东西

特斯拉高层回应 Roadster 车型“飞行演示”争议：我们从不展示量产阶段无法实现的功能

IT之家 10 月 22 日消息，特斯拉上周发布了经过重新设计的 Roadster 跑车，首次公开展示了该车利用源自 SpaceX 技术的推进器完成跳跃等特技的能力，新车预计于 2028 年投入生产。

对此，X 平台上有用户对“跑车能飞”表示怀疑，认为从物理定律上看并不合理——以“汽车”的重量，它不可能在空中实现那样的刹车或旋转动作。

IT之家注意到，特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）直接在评论区回应：我们不会展示那些量产时无法实现的功能。冷气推进系统能产生超过 80kN 的推力。即使整车重量达到 2500 kg（包括气罐和推进系统），推进器的升力也超过车辆重量的 3 倍。当升力大于重量时，车辆就能离开地面；当这种优势足够大且持续一段时间时，就有余力进行翻转和机动——这只是简单的数学计算……

据 Hagerty 发布的专访，拉尔斯·莫拉维详细介绍了新款 Roadster 的飞行技术方案。

Roadster 提供三个版本：Performance、Thrust 和 Rocket。Thrust 版本在座椅后方安装了一个 200 升碳纤维缠绕储气瓶，通过 4 个尾部喷嘴释放，提供约 5 秒的推进助力，将 0-60 英里/小时加速时间压缩至 1 秒以内。

Rocket 版本则更加极端，移除副驾驶座椅，额外加装一个 400 升储气瓶，总容量达到 600 升，增加 6 个推进器：车身四角各一个，前部另有两个，用于姿态控制。

莫拉维坦言，目前充满全部 600 升氮气罐需要 6 到 7 个小时，特斯拉正在开发一套快速充注系统，目标是将充气时间缩短至 30 分钟左右。